コンプリートエンジン

エンジンオーバーホール
 
石田正史のノウハウが注ぎ込まれた
完全オーバーホールエンジン
 
全て脱着工賃込み!!

キングはHKSクランクですよ。で、こいつはクイーンです。

EJ20 2.2オーバーホール
EJ20 2.2オーバーホール
HKSピストン+H断面コンロッド。GT2835タービンとのマッチング良し…
¥850,000
HKSピストン+コンロッドを堅牢なGRB用でMT向け。
¥720,000
HKSピストン+標準コンロッドRHF-5&ATレガなら充分な
¥690,000

※別途加工調整料金がかかります。ツインターボは3万円UP

GDAやGC系・タナ落ちで泣くBE・BHに最適のEJ。

CAST ALLOY PISTON コンプリートOHエンジン・キャストピストン仕様
インプレッサ・フォレスター・レガシィ
¥520,000
WRX系や旧GCstiエンジンよりも滑らかで一枚上手のタフさ。
キャストのピストンを使用したエコノミーパッケージを用意しました。
ウチのお客様は「ピストン鍛造じゃないと持たないよ」と頑なだったマルシェですが…。
同種のピストンの組まれたエンジンはHKS・GTタービン(=350ps)と組み合わせにて約一年経過後に分解。この結果か
ら軽くて丈夫なピストンはノーマルサイズのタービンと1.3程度のブーストならばオンロードで充分以上の性能を持つであろ
うことを確認しました。一部の4043鍛造海外製キットなどよりも耐摩耗性などは上手。設計バランスの良さがストレスのな
いコンディションを維持します。
予期せぬ破損に優しいコスト。ライトチューンを前提としたオーバーホールにマッチ致します。
(上記価格はエンジン脱着込み オイル LLC代等は含まれておりません)

※別途加工調整料金がかかります。ツインターボは3万円UP

ランサー4G63

クランクメタル・コンロッドメタル/タイミングベルト/アイドラ&テンショナープーリー/メタルガスケット/各部オイルシール/OHガスケットキット

450,000円

※別途加工調整料金がかかります。CD・CE9A/E38・39Aは5万円UP


セリカ3S-GTE
クランクメタル・コンロッドメタル/タイミングベルト/アイドラ&テンショナープーリー/メタルガスケット/各部オイルシール/OHガスケットキット
450,000円

※別途加工調整料金がかかります。ST165/ST185は5万円UP
写真のカム、プーリー、ベルトはオプションです。


  ※オーバーホールするE/Gに再使用不可部品がある場合は別途使用不可部品代が追加料金となります。
※上記金額にオイル、LLC代等は含まれておりません。
※上記以外にもお客様のお好みにより、追加オーダー、各種仕様製作(追加別途料金)致します。
  ご相談ください。

追加オーダー一番人気はコンロッドメタル、クランクメタルを強化品に変更 50,000円UP
コンロッドメタルやクランクメタルのトラブルはエンジン全損になることもありますのでおすすめです。

 



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