LANCEREVO1 LANCEREVO2 LANCEREVO3 LANCEREVO4

ハイキャスターワイドアングルアッパーで思いのままに走る愉しさを!

ハイキャスワイド ハイキャスターワイドアングルアッパーマウント
 CT9A・CT9W   プレートのみ  16,000円
 CT9A・CT9W          ピロ付  27,000円

キャスターを大きくすることにより高速での直進安定性の向上。
旋回時必要な対地キャンパーの発生。
自然でしっかりしたグリップの向上。
コーナーが愉しくなります。

アンダーはブレーキでコントロール!

GRB・BP・BL用


CP9A・CT9A・CZ4A ブレンボキャリパーフロントA¥26,000(税抜き)


CP9A・CT9A ブレンボキャリパーリア 02          ¥18,000(税抜き)


CZ4A ブレンボキャリパーリア 02                    ¥18,000(税抜き)

フロントブレーキのコントロール性が良いのは当たり前。
リヤブレーキをコントロールできるようにバランスをとりました。
リヤがコントロールできるのでブレーキでアンダーをコントロールしてコーナーに進入できます。
コーナーアプローチがワクワク楽しくなります!

GDB ・GC8・BEBH用

太いタイヤが履けるアッパーマウント!?それだけではないんです!

GRB・BP・BL用
高剛性ワイドアングルアッパーマウント

   CT9A プレートのみ¥16,000(税抜き)
   CT9A ピロ付き     ¥27,000(税抜き)

ロールセンターアダプター不要。フロントサスの対地キャンバー変化は「上」で弄れ!。
限界Gでもロールでフロント荷重が逃げません。
キングピン角を傾斜させ、シャープなレスポンスとロール時の外倒れ防止。
※プレートキットは有名メーカーのピロユニットがレトロフィットします。オーリンズ・クスコ・テイン・ジール他。

又高剛性プレートによりショックアブソーバー減衰力の立ち上がりがリニアになりシャープなハンドリング。
安定したコーナーリングになります。

新ハイパーオルタネータ 信頼のRH9より発売 150A 3年保障

ランサーエボ4〜9 CN9A・CP9A・CT9A・CT9W    各車¥93,000(税抜き)

好評のRH9ハイパーオルタネータが全て新しく生まれ変わりました。R35GTRに使われている三菱9G新三層コイルを使用し、 これにより負荷にならずに150Ampもの高出力オルタネータ化に成功したのです。

プーリー部は、レース等で高回転を常用すると摩耗するため鉄製が多く使われるのですが、 RH9ではジュラルミンとしてレスポンスを追求いたしました。 プーリー部のみは対象外ですが、なんと3年間保証の画期的商品です。
何かと電気をよく使う現代の車ですので、安定した高出力を発電するCLUB-RH9ハイパーオルタネータで安心のカーライフをお楽しみ下さい!



CT9A「いまさら、何だよ!」なんて言わないで。

パワーパック CT9A "エボ7&エボ8.0" パワーパックタイプ(ブースト切り替えつき)ECU
¥100,000
ハイ&ロー ブースト二段切替スイッチつき。
ずうっとノーマルで乗ってた人。たまたま中古で仕入れた人。
先ずは小手調べという人は、ポン付けといえども、お手軽風本気モードを
覗いてみてください。
個体差対策として「店頭販売&プチ点検つき」のみで施工します。
(ECU取り付け工賃込み&ブーストの微調整が必要な場合は工賃別途とな
ります)
石田正史曰く…ブースト二刀流…「ガマンできない人の燃費向上策!!」
エボ8.5〜9.5・エボワゴン・パワーパックはこちら
スーパーコンピューター

ターマック=路上最速のHT改。


門外不出だった全日本仕様TEINスペシャルHTを限定生産。ラリーカーのノウハウだけ活かし減衰だけいじった…みたいな軟弱レプリカ物ではありません。SPLダンパーピストン&バルブ機構+ゴム無し(ピロ)本番仕様。「ウソだろ」と思う人は、ウチのクルマのと交換してもらってもオーケーです。そのしなやかさとロードホールディングは豪華普段乗りでも使えます。

CT9A=¥380,000


有ってもいいかなCP9A用。グラグラ保証付き。

「なるべくなら使いたくナイ!」
でもエボ6だけは、どうしても必要かと思いました。こだわりの15mm。
ボールジョイントは純正と同じものを使用。
※ご心配のガタつきやトラブルはマルシェで初回取付より1年間。1回有効のパーツ保証をします。
(ただし、車体に飛び石傷・ダート走行=消耗品。事故。脱輪。片側だけ著しいものなど。スタンダードでも発生する条件の場合は保証対象外です。ナックル・ロアアームにはマークをします。)

CP9A エボ6=¥46,000

快心のコーナアプローチ・紅く飛ぶブレーキダストがミラーに映る・・・。
デフレクターキット CT9#用 ブレーキ冷却デフレクターキット
アンダーカバーデフレクターエクステンション
ロアアームデフレクター
クイックアジャストスタビマウント付き
⇒ ¥23,000
CP9#・CZ4A ブレーキ冷却デフレクターキット
(CN9系は17インチ)
ロアアームデフレクター
クイックアジャストスタビマウント付き
⇒ ¥19,000
サーキットに行ってクーリングラップばかりになってしまう・・・なんて悲しいことはありませんか? 毎回安定していなかったら攻めようがありません。9cm車高があれば・・・純正ブレンボで充分。デフレクターが最も有効です。しかし充分な気流が無ければ冷却デバイスは機能しない。気休め効果ではなく根本から見直しました。
1.ノーマルでも装備されているアンダートレイのデフレクターにシンプルな構造の3Dエクステンションを追加。気流には強く、路面との干渉には柔軟なEVA樹脂。フロア下に張らむエアを効率的にホイールハウスに導きます。
2.ロアアームにマウントされた3Dデフレクターは上下角度アジャスタブル。ディスクローター/キャリパーを強力な風圧に曝します。エクステンションの背面はフロア下のエンジンルームアウトレットに有効な負圧域を形成。ホットエアの引き抜き効果を高めます。
3.デフレクターマウントを保持するスタビライザーマウントは3ホール+無段階クイック調整。リンケージを外さずに短時間のトリムまで可能です。
※純正アンダーカバーでないCT9はCP9用をご選択ください。

EVO-X ECU

ECU-TEK ECU-TEK+ダイノパック現車セッティング
¥145,000

新発売 ECU-TEK “Type”LE
(通販も可能なカプラーオン仕様)
¥100,000

PRECISION MACHENED ビッグスロットル
シフトワークもビシバシとキマるGDB。ロングストロークを忘れる快感レスポンスのエボ。
GDB/GDA63φ・CT9A62φ各シリーズ ガスケット付き 先送り+下取り対応可能です!
GC系62ΦEVO低年式車・・・etc現品加工受付ます。
お問合せください!
NA車にキキメ・ST202用もオーケーです。
\28,000

CT9A AIR BOX 快感レスポンスとアグレッシブなサウンドをゲット

AIRBOX
CT9A EVO.7.8.9 AIRBOX dual intake
快音!吸気サウンド                   
快感!レスポンス

熱源側をガード。
ロアダクト・ランプ裏側は開放。2方向から吸気します。  クリック
●SUS本体 + ジュラ52Sシュラウド
\16,000

大好評!これで完璧。
Jspeed+HKS CT9A最強のコンビネーション
CT9W ATはパワーフローキットと組み合わせてください。
快音!吸気サウンド


AIR BOX + HKSRACING SUCTION R
特別限定パッケージ
\16,000 + \45,000

\48,000!!
店頭・通販のみの限定商品です

EVO パワーパック EVO.9MR GSRを追加! EVO8MR GSR EVO.9RS GT GSR
EVO パワーパック
「ハードが決まればソフトも決まる!」
Jspeed吸排気系パーツとECUを専用セッティング。

燃調・点火・MIVEC・ターボダイナミクスetc
徹底的にやりました。
1.6〜0.8切り替え4モードブーストコントローラー付き。
Power PackB ECU+AIRBOX+HKS Racing Suction
¥168,000
フロントパイプ+アップグレードソフト
¥94,000

Power Pack OPTION ミスファイアリングデータ
¥40,000
Power Pack OPTION [NEW!] エボランチャー(詳細お問い合わせ)
 
¥25,000

ご使用中のEVO.9パワーパックへのエボランチャー機能アップグレード
¥40,000
ご使用中のEVO.9パワーパックへのミスファイアリング機能アップグレード
¥40,000
上記2種同時アップグレード
¥65,000
 
EVO.9MR以降モデルはセキュリティの関係で搭載ECU現物の書き替えとなります。ご来店あるいは、現品送付⇒至急返送となります。車輌本体側の個体差は絶対性能に反映する事がありますのでご承知置きください。

4モードブーストコントローラーはツインソレノイド装着モデル。パワーパックは以上の内限定されたモデルとなります。

CT9A/WシリーズでPowerPack対象外モデルは、スーパーコンピューター現車セッティング可能です。
以上詳細は直接お問い合わせ下さい。

ハイパワーフロントパイプ

ハイパワーフロントパイプ ウエストゲートパイプの合流位置を見直し、理想的なエンドガスのフローを実現。
76Φの大径ながら低中速域のトルクを増強。
ノーマルタービンで48kgf/m(ダイナパック実測地)のトルクを発生!!
●Evo.4〜6.5
●Evo.7〜8.5〜9
\76,000
   

スーパーライトアルミプーリー
「むやみにプーリーを換えるとバランスが…」 見た目綺麗なプーリーですが安心できる使用実績は不可欠です。
ノーマルプーリーのダンパーゴムがヘタる前がオススメです。
●CN/CP/CT9A用
2キロ近いブーストで酷使されるラリーカーで2シーズンをテスト。
ポンプのキャビテーションを防ぐため回転数比を見直し。ウォータージャケットの気泡発生を抑えアンチノック性を確保しました。   48,000
スーパーライトアルミプーリー

 


 
 
LANCER
LANCER
コード
商品名
CD9A
(T)
CE9A
(U)
CE9A
(V)
CN9A
(W)
CP9A
(X)
CP9A
(Y)
CT9A
(Z)
CT9A
([)
CT9A
(\)
CT9W
ワゴン
CZ4A
(I)
価格
備考
                 
\75,000
ノーマル下取り
   
               
\75,000
ノーマル下取り
     
             
\95,000
ノーマル下取り
       
           
\95,000
ノーマル下取り
         
         
\95,000
ノーマル下取り
         
         
\95,000
ノーマル下取り Evo.6.5(TM)
           
       
\95,000
ノーマル下取り
           
       
\128,000
ノーマル下取り Evo.7 GTA
             
     
\95,000
ノーマル下取り
             
     
\95,000
ノーマル下取り Evo.8.5(MR)
                 
\128,000
ノーマル下取り
   
               
\128,000
ノーマル下取り
     
             
\128,000
ノーマル下取り
       
           
\128,000
ノーマル下取り
         
         
\128,000
ノーマル下取り
         
         
\128,000
ノーマル下取り Evo.6.5(TM)
           
       
\128,000
ノーマル下取り
             
     
\128,000
ノーマル下取り
             
     
\128,000
ノーマル下取り Evo.8.5(MR)
       
         
\158,000
パワーFCベース
/下取りなし Evo.5〜6.5(TM)
           
       
\158,000
パワーFCベース
/下取りなし
       
         
\158,000
パワーFCベース
/下取りなし Evo.5〜6.5(TM)
           
       
\158,000
パワーFCベース
/下取りなし
               
   

\128,000

ノーマル下取り
               
   
\95,000
ノーマル下取り
               
   
\128,000
9MR 現品書き換え
               
   
\95,000
9MR 現品書き換え
                 
 
\128,000
ノーマル下取り A/T不可
                 
 
\95,000
ノーマル下取り A/T不可
                 
 
\128,000
9MR 現品書き換え A/T不可
                 
 
\95,000
9MR 現品書き換え A/T不可
               
   
\94,000
GSR ノーマル下取り
               
   
\94,000
GT ノーマル下取り
               
   
\94,000
RS ノーマル下取り
                 
 
\94,000
9MR 現品書き換え A/T不可
             
     
\94,000
8MR用 ノーマル下取り
               
   
\168,000
GSR ノーマル下取り
               
   
\168,000
RS ノーマル下取り
               
   
\168,000
GT ノーマル下取り
             
     
\168,000
GSR ノーマル下取り
               
   
\168,000
9MR GSR 現品書き換え 
               
   
\168,000
9MR RS 現品書き換え 
                 
 
\168,000
A/T不可 
                 
 
\168,000
ワゴンMR A/T不可 
             
   
\128,000
8MR〜9 ノーマル下取り
現車合せのみの対応
       
 
\12,000
 
コンプリートエンジン
 
\450,000
フルOH/脱着工賃込み
           
 
\28,000
 
           
   
\890,000
5速MT用
           
 
\16,000
 
     
         
\76,000
 
           
 
\76,000
 
     
 
\132,000
 
 
\950
1/8PTセンサー用
 
\950
M12XP1.25センサー用
 
\950
M10XP1.0センサー用
-
ボロンコーティングラジエター      
         
\57,000
 
-
ボロンコーティングラジエター            
 
\46,000
M/T
-
ボロンコーティングラジエター            
 
\50,000
A/T
               
\8,900
ステンレス製/ステンボルト付
     
 
\8,900
ステンレス製/ステンボルト付
               
\19,800
年式確認必要
     
 
 
\19,800
年式確認必要
               
\5,000
年式確認必要
     
         
\5,000
年式確認必要
           
 
\5,000
年式確認必要
     
 
\48,000
クランク・ウォーターポンプ・オルタネーターの3点セット
コード
商品名
CD9A
(T)
CE9A
(U)
CE9A
(V)
CN9A
(W)
CP9A
(X)
CP9A
(Y)
CT9A
(Z)
CT9A
([)
CT9A
(\)
CT9W
ワゴン
CZ4A
(I)
価格
備考
       
 
\17,000
ブレンボ車
       
 
\17,000
ブレンボ車
       
 
\19,800
ブレンボ車
         
\17,000
現車確認
               
\16,000
現車確認
     
         
\16,000
現車確認
       
         
\16,000
現車確認
         
\19,800
R.はヒルクライムを使用
/現車確認
         
         
\19,800
R.はヒルクライムを使用
/現車確認
               
\11,000
ブレンボOK/F.はダウンヒルを使用
     
         
\11,000
ブレンボOK/F.はダウンヒルを使用
       
         
\11,000
ブレンボOK/F.はダウンヒルを使用
     
         
\18,000
年式確認必要
       
         
\18,000
年式確認必要
       
 
\42,000
ブレンボキャリパー専用
/6本スリット/2枚セット
       
 
\34,000
ブレンボキャリパー専用
/3本スリット/2枚セット
     
       
\30,000
6本スリット/2枚セット RS用
     
         
\28,000
3本スリット/2枚セット
     
             
\30,000
6本スリット/2枚セット RS用
               
\28,000
6本スリット/2枚セット
               
\28,000
3本スリット/2枚セット
               
\8,900
レッド塗装仕上げ
           
 
\23,000
 
       
       
\19,000
 
             
\5,000
ススプリング4ヶ入り
       
\10,000
ススプリング8ヶ入り
           
 
\19,800
 
               
\18,000
スチールカシメフィッティング
     
         
\19,800
 
           
       
\19,800
ブレンボもOK
/スチールカシメフィッティング
コード
商品名
CD9A
(T)
CE9A
(U)
CE9A
(V)
CN9A
(W)
CP9A
(X)
CP9A
(Y)
CT9A
(Z)
CT9A
([)
CT9A
(\)
CT9W
ワゴン
CZ4A
(I)
価格
備考
           
 
\43,000
ドリフト・峠・サーキットのポジション Evo.7〜9(MR)
           
 
\43,000
ラリー・ダートラ用 Evo.7〜9(MR)
           
 
\43,000
サーキット用 Evo.7〜9(MR)
     
         
\30,000
 
               
\22,000
調整式
     
         
\22,000
調整式
               
\27,000
20〜30mmダウン/年式確認必要
     
         
\27,000
20〜30mmダウン/年式確認必要
           
   
\32,000
20〜30mmダウン/年式確認必要
         
         
\46,000
       
 
\3,600
 
               
\18,000
年式確認必要
           
 
\19,800
剛性パネルタイプ
     
         
\19,800
デルタタイプ
       
         
\18,000
 
           
 
\18,000
 
               
\68,000
穴開け不要(ボルトオンゲージ)
ハイパーケージ        
         
\68,000
穴開け不要(ボルトオンゲージ)
ハイパーケージ            
   
\68,000
穴開け不要(ボルトオンゲージ)
   
\15,000
穴開け不要
       
\8,800
 

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