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排気・エグゾースト

排気・エグゾースト

排気ロスを抑えて、理想的なエンドガスのフローを実現。
高出力とレスポンスを発揮するエグゾーストパーツ。

排気・エグゾースト

ハイパワーフロントパイプ

ウエストゲートパイプの合流位置を見直し、理想的なエンドガスのフローを実現。76φの大径ながら低中速域のトルクを増強。ノーマルタービンで48kgf/m(ダイナパック実測地)のトルクを発生!

●Evo.4~6.5

●Evo.7~8.5~9

¥76,000(税別)

排気・エグゾースト

完全等長エグゾーストマニホールド

4本すべての容積を集合部まで同じに設計した完全等長! 排気干渉することなく低回転から高回転までスムーズなパワーを発揮。38φのステンパイプを採用したことで低回転域からビックトルクを発生。取り付けはサポートパイプフランジまでの簡単交換タイプ。ちょっと高価ですが、優れた効果を発揮する石田正史おススメめのアイテムです。(断熱テープ付 オイルパン、配線用)

●GC/GF8・GD/GGA(A~D型)・GD/GGB(A・B型)

●フォレスター SG5

¥138,000(税別)

排気・エグゾースト

スーパーフロントパイプ〈メタル触媒付き〉

タービン出口とウエストゲートを完全分離。優れたベンチュリー効果はタービンを正確にコントロール。当社独自の再合流部分の形状が大きなポイント! 排気ロスを抑え、今までにない高出力とレスポンスを実現。

メタル触媒付/70φステンレス製【車検対応・書類付き】

●インプレッサ GDB(アプライドC・D)

¥168,000(税別)

排気・エグゾースト

GDBタービン取付けキット

BP/BLレガシィ、走りではインプレッサに遠慮はいらない。

〈店頭取付け特別価格〉

・GDBタービン&BPBLのエキマニ ¥121,500(税別)

・GDBタービン&GDBのエキマニ使用時 ¥127,500(税別)

・HKS GTタービン&BPBLのエキマニ ¥124,500(税別)

・HKS GTタービン&GDBのエキマニ使用時 ¥130,500(税別)

※タービン・エキマニの価格は含まれていません。(HKS製GDB用も使えます)

※社外インタークーラーとの合わせで工賃が変わることがあります。

※交換によって燃料ポンプ・インジェクターの変更が必要になる場合があります。(EVC-5などで中速トルク増強のみピークを抑える場合はノーマルからステップアップできます)

※ECUセッティングは別途必要となります。

排気・エグゾースト

GDB S202タービンキット

レガシィ BP5/BL5を愛するマルシェが、GDB S202 IHIボールベアリングタービンとHKS GRFステンレスエキゾーストマニホールドで弱点を克服。あったらいいな、から生まれたタービンキット。GDB S202のように低回転からレッドゾーンまでストレスなく回る加速とパワーを体感してください。

〈キット内容〉

GDB S202 IHボールベアリングタービン VF34/HKS GRFステンレスマニホールド/マルシェサポートパイプ/マルシェフロントパイプ用互換フランジ/純正インタークーラー溶接用パイプキット/タービンコンプレッサ側加工/アクチュエーター取付

●レガシィ BP5/BL5

¥310,500(税別)

※フロントパイプはHKSを推奨します。

※取付工賃、ECUセッティングは別途。