ユーザーの走るステージに合わせた減衰力性能や特性の異なるスプリングによりバネレートを選択。また多くのオプションにより走りに合ったアイテムをチョイス。気持ちいい走りができるオーダーメイド･サスペンションが完成します。

体験してください。レーシングスピードと優れた耐久性能を。

・S耐サス譲りの高剛性ワイドブラケット

・ハイグリップワイドタイヤが履ける

・リアフェンダー小加工で 265/35-18サイズが取付け可

・もちろん性能もS耐

・タイヤ性能をフルに活かしたコーナリングスピードといつまでも走り続けられる耐久性

巷で話題のアルミテープ、ディスチャージテープチューニング。ショックアブソーバー上部に取付容易なナット形状で登場。ショックアブソーバー上部、アッパーマウント取付部に装着することにより、上下動すると発生する静電気をショックトップより放電し、ショックアブソーバーオイルの粘度変化を抑え、スムーズで安定した減衰力を発生させます。ゴツゴツ感が軽減し、乗りごこちが良くなり、スムーズな荷重移動によって、しっとりとしたタイヤグリップ感が得られます。

とりあえずのダウンサスなんて言わせません! 純正スプリングより走り心地良く、BILSTEINダンパーで快適に! 強さの調整ができる専用リアスタビライザー付き。BILSTEIN用フロントバンプラバーを追加。

ノーマル形状スプリング用の車高が変わらないキャンバー調整式ピロアッパーマウント。単に太いタイヤを履きたい人、今よりちょっとコーナリングやレスポンスを欲しい人、たったコレだけで様々な要求にお応えできます。

アッパー上げ底くんにプラス仕様でバンプラバーを12mm伸ばし、リバンプストロークも12mm縮めました。ノーマル形状スプリングの泣きどころ、バンプタッチとストローク時のロールを抑えることに成功。

フロントサスの対地キャンバー変化は「上」で弄れ！ ワイドリムとジオメトリー補正の必需品。キングピン角を傾斜させ、シャープなレスポンスとロール時の外倒れ防止。GRB/BP/BLのスポーツコイルオーバーに標準装備。
プレートキットは有名メーカーのピロユニットがレトロフィットします。CSUCO・TEIN・ZEAL他。

キャスターを大きくすることにより高速での直進安定性の向上、旋回時必要な対地キャンパーの発生。自然でしっかりしたグリップの向上、コーナーが愉しくなります。左右キャスター差調整機能付きで、左右キャスター差を合わせられます。

キャスターを大きくすることにより高速での直進安定性の向上、旋回時必要な対地キャンパーの発生。自然でしっかりしたグリップの向上、コーナーが愉しくなります。

ロアアームは純正のままなので、強度、法的にも安心。面倒な改造申請手続きなどは不要です。