WRXSTI WRXSTI

LEVORG WRX STI S4 PARTS VAB・VAG



マルシェオリジナルENDLESS 340キット 17インチホイルもギリはける! ※ NEWロゴ、カスタムカラーで登場!

ENDLESS340 ENDLESS 6ポットキャリパー、340φ2ピースローター・ブレーキパット
キャリパーマウント・ブレーキライン
キャリパー、ローターベル、マルシェレーシングアルマイト仕様
WRX STI/S4・LEVORGフロントセット 388,000円(税抜き)

坂本がフロントブレーキキャリパーから狼煙(のろし)を上げてからブレーキのフィーリングが変。そこで、取り付けましたマルシェENDLESS340キット。 やっぱりいいです!踏力に合った効き、コントロール性の良さ、やっぱりエンドレスですね!


★当たり面の温度分布に優れる340φカービングスリットをシールドタイプの専用ベルと組み合わせました。
★340径はリア純正キャリパーとの組み合わせのまま、パッド選択だけで、ハーフブレーキやリリースでアンダーがでない良好な前後のバランシングを追及できます。
★内部形状に優れる浅型ベルハットは中央部のエアフローに配慮。
  ボールジョイントからのクリアランスも確保。
★冷却時固定。温間時フローティング可能なボビンと合わせパーフェクト性能を発揮。
★17インチホイール(鍛造・適合銘柄=問い)でもエア抜けが良く500ps程度のマシンまで良好な制動力を確保。
★サーキットで簡単に色抜けしないカスタムカラー
★同仕様を仮に個人でカスタムオーダーした場合、47万円程度となります。
★RCP052系スバル専用パッドと使用した場合、ニュー鍛造6POTはレーシングモノに接近した性能を確認しています。

※ホイルの形状によっては取付できないホイルも有ります。確認してからオーダーしてください。

ENDLESS MONO6 SPORTS マルシェカスタムカラー・新ロゴ登場!

No1 ENDLESS マルシェ MONO6 SPORTS 340キット
スバル用・86・BRZ用あり 各              ¥498,000円(税別)

17インチもギリはける! 大径340φ 2ピースローター
ベルハウジングカラーレーシングアルマイト+MONO6 SPORTSマルシェカスタムカラー+ ブレーキパット走行ステージに合わせ選択可能
※ホイルによって取付出来ない場合があります。オーダー時にご確認ください。

NEW!スポーツサスキット

サスキット とりあえずのダウンサスなんて言わせません!
純正スプリングより走り心地良く、BILSTEINダンパーで快適に!
強さの調整ができる専用リアスタビライザー付き。
BILSTEIN用フロントバンプラバーを追加
・WRX STI/S4
・VAB/VAG
・レヴォーグ VMG/VM4

BILSTEIN専用・・・¥60,000(税別)
KYB専用・・・¥58,000(税別)

VABオイルクーラー

VABオイルクーラー 油温の上がりやすいEJ20はこれで気持ちいい走りができます。
バンパーの開口部に合わせたVAB専用設計。
DRL Uターンタイプ・オイルクーラーを選択、
CUSCOナンバーオフセットプレートチョイスしてクーラー前面に
フレッシュエアが当たる設計にしました。

・VAB専用・・・ ¥85,000(税別)

※店頭での販売お取り付けとなります。

VAB専用設計ラジェーター完成!

ハイキャスワイド コア厚25mm純正ポン付けラジェーター   ¥58,800-(税別)
プラス
表面積を上げたボロンコーディング済みラジェーター  ¥68,800-(税別)

コストダウンでコア厚16mmになっているVAB スポーツ走行では水温が気になります。 ただ厚いラジェーターにすると空気の流れが悪くなり冷えなくなることも。 又スバル車はインタークーラー冷却用の空気をエンジンフードダクトより取り込んでいる為 ラジェーターグリルより入る空気とインタークーラーダクトより入る空気量がお互いの抵抗によりバランスしています。 エンジンルーム後方より抜ける空気量は同じなのでラジェーターを流れる空気抵抗を増すと インタークーラーより多くの空気が入ってラジェーターはより冷えなくなってしまいます。 そこでマルシェではコア厚を空気抵抗変化の少ない25mm厚としました。 また、表面積を上げ空気通過抵抗はほとんど上げず性能アップする ボロンコーディング済みラジェーターも設定しています。


New もっと先にあった!安定感 安心感

ハイキャスワイド VAB専用設計
メンバー筋金くん  ¥22,000円

体感して下さいロアアーム取付部の剛性アップからくる安心感を。
もっと走りが愉しくなります

※現在、店頭での販売、お取付のみとなります。


ENDLESS ファンクション.com マルシェ仕様登場! VAB

X COILS PLUSを選択。
スプリングレートはフロント14K、リア12Kを使用
このレートからは想像出来ない
しなやかな乗りここちの良いサスペションが完成しました。
ストリートではしなやかに、ワインディングやサーキットではシャープで
タイヤのインフォメーションがドライバーに伝わりやすく 積極的に攻めたくなるサスペション。
ワンランク上のタイヤをはいたようなタイヤグリップ。
想像以上のコーナーリングスピードとタイムUPを体感してください。

VAB ENDLESS SUSPENSION SYSTEM
    Fanction.comマルシェスペシャル
WRX STI VAB用  ¥370,000円(税別)

HKS MAX W SP マルシェ仕様 登場! VAB

筑波・富士・本庄・鈴鹿サーキットで3年間熟成させました。

フロンの回答性が良くアクセルをどんどん踏んでいける仕様に
セットアップしました。
ショックアブソーバー減衰力とスプリングレートの絶妙なバランス。
スムーズで欲しい時に欲しい量だけ荷重移動。
各タイヤのグリップを最適にするそんな足に仕上げました。
スプリングレート フロント14K、リア12Kを使用
リアにピロボール付きアーム使用車両はリヤスプリングレート2KUP.
14Kをおすすめします。

WRX STI VAB用 マルシェスペシャル   ¥228,000円(税別) 

ハイキャスターワイドアングルアッパーで思いのままに走る愉しさを!

ハイキャスワイド ハイキャスターワイドアングルアッパーマウント
 WRXSTI・S4,LEVORG   プレートのみ  33,000円
 WRXSTI・S4,LEVORG          ピロ付  50,000円

キャスターを大きくすることにより高速での直進安定性の向上。
旋回時必要な対地キャンパーの発生。
自然でしっかりしたグリップの向上。
コーナーが愉しくなります。
又左右キャスター差調整機構付。キャスター左右差を合わせられます。


HKSフラッシュエディタ LEVORG・WRX S4 発売!

アッパー上げ底くん
LEVORG・WRX S4 FA20用     ¥60,000円(税抜き)

お試しキャンペーン やってます!
自分の車で思いっきり!試乗できます。
お買い上げで無料インストール中!
WRX STIも試乗できます。

もっとコーナーが楽しくなるスタビライザー完成!

アッパー上げ底くん
LEVORG・WRX STI・S4 リア用     ¥22,000円(税抜き)

走りが楽しいレヴォーグ・STI・S4もっと楽しくできます!
スバル4WDはリアのロールを制限し、対角ロールをおさえるとターンインでのアンダーステア、アクセルONでのアンダーステアを抑えられます。
セッティング相談受付中!

アッパー上げ底くん・スーパー上げ底くん ローダウンスプリング用ピロアッパーマウント

アッパー上げ底くん
ピロアッパーにしても車高が上りません!上げ底マウント形状ピロボールマウントと高剛性プレートでキビキビ走ります。
スーパー上げ底くんは車高はそのままでバンプストロークを10mm伸ばしローダウン時のストローク不足を改善又リバンプストロークは10mm削りロールを押さえる優れ物です。

アッパー上げ底くん ピロ付きフルキット    36,000円(税抜き)
                              プレートのみ      19,000円(税抜き)
スーパー上げ底くん アッパーシート、ピロ付きフルキット 46,000円(税抜き)


リヤメンバー合体くん

合体くん
LEVORG WRX STI・S4 1台分 27,500円(税抜き)

クイックなハンドリングと高い剛性感。「このままでもいいんじゃね?」
と思えるほど完成度の高いWRXでもでも走り込んでみると・・・
リヤが付いてこない。リヤがちょっと不安定。GDBまではリジットマウントだったリヤメンバーはゴムマウント。 そこで造りました合体くん
リヤの無駄な動きをなくすことにより、シビアすぎたハンドリングがマイルドになりました。
リヤがステアすることもなく一気にトランクションをかけられます。

リヤキャンバー調整カム加工

加工工賃+部品代 18,000円(税抜き)

リヤキャンバーの調整が出来ないWRX。左右差が気になります
ご来店下さい。リヤカム調整式に加工いたします。
面倒な改造申請不要。


頑張れ!純正ブレンボブレーキキャリパー応援パーツ

GRBコーンプロテクター コーンプロテクタ     12,000円(税抜き)

ハブセンターにエアを流しディスクの中央よりローターベントの中を通しディスクを冷やす。 ローター温度が下がりパット温度が下がりキャリパ温度が下がり剛性を保ちます。
3Dブレーキデフレクタ 3Dブレーキデフレクター  20,000円(税抜き)

コーンプロテクターと同時使用でより多くのエアーをローターキャリパーに送り込みます。ロアアーム下を流れる車速とほぼ同速の強力エアーをすくい上げキャリパーとローターに送り込みます。地面すれすれの取付ですがEVAシートで車検対応です。
カーボン02パットリヤ用 カーボン02パット リヤ用  18,000円(税抜き)

フロントが効くのでそれ以上効くリヤパットを作りました。
ベストバランス リヤもしっかり仕事して制動距離短縮

ワイドアングルアッパーマウント&ハイキャスターワイドアングルアッパーマウント

GRB・BP・BL用
ワイドアングルアッパーマウント 高剛性仕様
LEVORG STI・S4 プレートのみ    16,000円(税抜き)
           〃      ピロ付きフルキット   33,000円(税抜き)
 ピロボディの位置を出来る限り内側へ調整可能にしました。

 ハイキャスターワイドアングルアッパーマウント高剛性仕様
LEVORG STI・S4 プレートのみ    33,000円(税抜き)
           〃    ピロ付きフルキット    50,000円(税抜き)

 ☆スバル車を知りつくしたピロアッパーマウント!
 その訳は?写真をクリックしてください。

HKS HIPERMAX W&V専用キャンバー調整ができるアッパープレート

アッパープレート
キャンバー -3°位まで可能 プレートのみ   16,000円(税抜き)

 MAXW GT・Vをスポーツ仕様に仕様変更できます。

シフトフィーリング改善!クリックシフター

クリックシフター
WRX STI フルキット  14,000円(税抜き)

 86やBRZに試乗したことは有りますか?
 あのフィーリング以上になります。ジョイント部を全てニードルベアリングとしました。
 ダイレクトにトランスミッション内部のフィーリングが手の平へ!
 トランスミションと対話しながら感覚でシフトでき楽しくなります。

イナ―シャシフター

イナーシャシフター
WRX STI   8,500円(税抜き)

 シフトはヌケば入る??
 素早くヌクことに集中して!あとはイナ―シャまかせでOKです。
 無理に押し込まないのでシンクロも痛みません。




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